La troisième génération de Ceed perd son apostrophe (la voiture était jusque là baptisée Cee’d) mais gagne en élégance, en équipement, en confort et en volume. Très spacieuse pour sa catégorie , la rivale coréenne des compactes européennes est très généreusement équipée de série ou en options (écran tactile de 5 ou 7 pouces, système audio premium JBL, pare-brise chauffant, volant chauffant, chargeur pour smartphone par induction, sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants, assistance au maintien de voie, système de freinage d’urgence autonome, régulateur de vitesse adaptatif et assistance de conduite dans les embouteillages, surveillance des angles morts, détection de trafic arrière, etc.).
Le nouveau moteur essence 1,4 litre T-GDI et la boite auto DCT-7 forment un attelage agréable même si la boite, un rien paresseuse, manque de réactivité notamment pour les manœuvres de stationnement.
Modèle essayé : Kia Ceed 1,4 litre Turbo-essence T-GDi 140 ch DCT7 Edition #1. Tarif : 26 590 euros. Tarifs gamme essence : de 20 990 euros à 26 590 euros. Tarifs gamme diesel : de 23 590 euros à 28 990 euros.